“END OF VOYAGE” LÀ GÌ? HÃNG TÀU TUYÊN BỐ ÁP DỤNG RULE "END OF VOYAGE" & ĐIỀU DOANH NGHIỆP CẦN LƯU Ý

2026-03-18 14:17:07 Lượt xem : 30

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu biến động, đặc biệt tại các tuyến vận tải có yếu tố rủi ro cao như Trung Đông, thuật ngữ “End of Voyage” ngày càng được đề cập nhiều và có thể tác động trực tiếp đến chi phí cũng như khả năng kiểm soát hàng hóa của doanh nghiệp.

1. “End of Voyage” là gì?

Trong bối cảnh vận tải biển, “end of voyage” là một điều khoản/decision của hãng tàu có nghĩa là hãng tàu đơn phương tuyên bố “kết thúc hành trình” của lô hàng tại một cảng trung gian (không phải cảng đích ghi trên B/L) vì các lý do khách quan.

Trong trường hợp này, hiểu đơn giản: Nếu hàng của bạn đang đi đến cảng đích (ví dụ: Iraq, Israel…) nhưng do yếu tố khách quan (chiến tranh, xung đột,...), tàu không thể hoặc không tiếp tục hành trình thì hãng tàu sẽ dỡ hàng tại một cảng thay thế và tuyên bố: “End of Voyage” tại đây.

Bản chất pháp lý

Quyết định “End of Voyage” thường được bảo vệ bởi các điều khoản trong vận đơn, đặc biệt là “Liberty Clause”. Điều khoản này cho phép hãng tàu:

Thay đổi hành trình vận chuyển
Thay đổi cảng dỡ hàng
Kết thúc hành trình khi cần thiết

Trong các trường hợp này, hãng tàu KHÔNG bị coi là vi phạm nghĩa vụ vận chuyển theo hợp đồng.

end-of-voyage-la-gi

2. Hệ đối với chủ hàng

Khi phát sinh “End of Voyage”, trách nhiệm tiếp theo sẽ chuyển sang chủ hàng, bao gồm:

Tổ chức vận chuyển chặng còn lại đến cảng đích
Làm việc với forwarder hoặc đại lý tại cảng trung gian
Chịu các chi phí phát sinh như:

+Phí địa phương (local charges)

+Phí lưu container, lưu bãi

+Phí điều chỉnh chứng từ

Trong trường hợp không chấp nhận nhận hàng tại cảng trung gian, hãng tàu có thể thực hiện re-export (tái xuất hàng về cảng xếp ban đầu). Khi đó, chủ hàng sẽ phải thanh toán toàn bộ chi phí vận chuyển hai chiều (round trip freight) bao gồm cả cước đi và cước về.

Rủi ro đi kèm bao gồm chi phí gia tăng đáng kể, gián đoạn chuỗi cung ứng và khả năng phát sinh tranh chấp thương mại.

3. Khi nào các hãng tàu áp dụng rule "End of Voyage"

“End of Voyage” thường được áp dụng trong các tình huống bất khả kháng như:

Xung đột địa chính trị, chiến sự
Cảng đích ngừng hoạt động hoặc không tiếp nhận tàu
Các lệnh cấm vận hoặc hạn chế thương mại
Nguy cơ mất an toàn đối với tàu và thuyền viên
Thiếu hoặc không được bảo hiểm rủi ro chiến tranh

4. Khuyến nghị cho doanh nghiệp

Để hạn chế rủi ro, doanh nghiệp cần chủ động:

Kiểm tra các phụ phí liên quan đến rủi ro chiến tranh (War Risk Surcharge)
Rà soát kỹ các điều khoản “Deviation” và “Liberty” trong vận đơn
Xây dựng phương án logistics dự phòng đối với các tuyến có rủi ro cao
Cân nhắc mua bảo hiểm mở rộng, bao gồm rủi ro chiến tranh
Làm rõ với hãng tàu về khả năng áp dụng “End of Voyage” ngay từ giai đoạn đặt chỗ

Giải pháp từ EZ SHIPPING LOGISTICS

Với hơn 14 năm kinh nghiệm, mạng lưới 180 đại lý toàn cầu và 1.000+ doanh nghiệp tin tưởng, EZ SHIPPING LOGISTICS mang đến giải pháp vận chuyển quốc tế & khai báo hải quan trọn gói – từ đường biển, hàng không đến đường bộ, phủ khắp Nội Bài, Lạng Sơn, Hải Phòng, Đà Nẵng đến TP.HCM.

Am hiểu sâu chính sách thuế – thủ tục hải quan – quy trình xuất xuất khẩu, chúng tôi giúp doanh nghiệp thông quan nhanh – đúng luật, tối ưu chi phí – thời gian, giảm rủi ro và phát sinh không cần thiết trong mọi điều kiện thị trường.

Với kinh nghiệm triển khai các tuyến vận tải quốc tế phức tạp, EZ SHIPPING LOGISTICS cung cấp cho doanh nghiệp: